在纽约房地产市场持续低迷的情况下，MTA提供了折扣交易来填补零售空间

　　

　　

　　MTA正在努力填补大苹果标志性地铁站的零售空间，包括考虑用艺术装置填充空置的店面。

　　克莱恩的《纽约商业》(New York Business)最近的一份报告显示，时代广场、哥伦布圆环和其他交通枢纽高达83%的零售空间一直处于空置状态，因为纽约市的商业房地产市场在新冠疫情后仍然受到阻碍，大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)迫切希望填补这一空白。

　　“交通零售必须被视为街眼，作为一种便利设施，”前MTA房地产主管苏珊·法恩(Susan Fine)告诉媒体。

　　“在地铁里逗留的冲动已经消失了，”Fine说。“当空间黑暗时，会让车站感到不安全。没有什么比空无一物更糟糕的了。”

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　　根据Crain 's的数据，在195个可用的MTA零售点中，只有57个有租户，另外17个正在建设中，另外30个正在合同谈判中。

　　2019年3月，在大流行对五个行政区的房地产造成严重破坏之前，该运输机构拥有326个零售空间，只有40%空置。

　　据Crain 's报道，如今，许多MTA零售点都被用作存储空间。

　　City & State说，一些零售商，比如时代广场站的Record Mart，已经停业了。

　　为了解决这个问题，MTA招募了一位发言人所说的“创造性项目和积极的营销活动，以促进地铁系统中的零售空间”。

　　这包括利用空地进行艺术展示。

　　这位发言人说:“这是一个很好的选择，至少在更多的零售商意识到MTA已经准备好达成协议，把生意带回地下之前。”

　　人们乐观地认为，该计划可能会奏效，包括曾经充满活力的哥伦布环岛站。

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　　“疫情带来的经济回报需要一段时间，我相信企业会希望在哥伦布环岛这样非常受欢迎和繁忙的车站拥有空间，”州议员托尼·西莫尔(D-Manhattan)说，他的选区包括西区枢纽。

　　“这是一个好兆头，”西蒙娜周一告诉《华盛顿邮报》。“这意味着MTA正在为未来投资。”

　　此举正值纽约市零售市场在疫情后继续挣扎之际。

　　根据美国财政部本月早些时候发布的数据，自新冠疫情袭击纽约市以来，空置的零售空间翻了一番，11.2%的店面空置，而2019年这一比例仅为6%。