混合动力电池能使用多久？

　　

　　

　　对于许多对汽油吝啬的混合动力汽车的潜在买家来说，他们担心的是混合动力汽车的电池能坚持多久。为了换取比同类纯汽油汽车更低的燃料成本，混合动力汽车的买家要冒一个昂贵的额外组件的风险:存储混合动力系统电能的高压电池组。

　　就像汽车的其他部件一样，电池组不会永远用下去，如果它坏了，混合动力汽车就不能运行了。但现代混合动力车近四分之一世纪的发展表明，电池故障的风险非常低，至少可以使用8年，行驶10万英里。

　　如果电量不足，混合动力车的高压电池也有单独的年保修期，几乎在所有情况下都比汽油发动机或其他主要部件的保修期要长。美国所有混合动力和插电式混合动力汽车制造商都必须提供至少8年或10万英里的电池保修期，而加州和遵守其排放规定的13个州规定，在这些州购买和注册的新车的保修期更长，为10年或15万英里。在大多数情况下，这些保证也必须完全转让给后续买家，直到保证期限届满。

　　2020年，丰田将其混合动力和插电式混合动力电池的10年/15万英里保修期延长至所有州。该公司提供的混合动力车型比其他任何制造商都多，它希望自己的电池续航时间更长。

　　丰田发言人Zachary Reed在给Cars.com的一封邮件中说:“如果保养得当，电池的设计可以维持车辆的平均寿命。”如果没有超过保修期，它就会被更换。“无论在保修期的哪个阶段，你都可以换一块新电池。”

　　在《消费者报告》最新的年度汽车可靠性调查中，混合动力车在可靠性方面的排名高于传统的汽油车、插电式混合动力车和全电动汽车。报告指出，平均而言，混合动力汽车的问题比只有内燃机的汽车少26%。

　　与此同时，纯电动汽车的问题平均比传统汽油动力汽车多79%，插电式混合动力车的问题平均多146%。《消费者报告》(Consumer Reports)汽车测试高级主管费希尔(Jake Fisher)说，混合动力汽车获得高分的部分原因是，许多混合动力汽车是基于可靠性已经很高的传统汽车。在可靠性调查中排名高于平均水平的车型包括丰田凯美瑞(Camry)轿车和汉兰达(Highlander) SUV的混合动力版本，以及丰田普锐斯(Prius)和本田雅阁(Accord)混合动力车。

　　你会毫不费力地发现混合动力车主在网上吹嘘他们的原装电池可以使用15年或20万英里以上，但这些都是非同寻常的结果。

　　你也可以像我的一个朋友一样，他2012年的普锐斯电池本周没电了;它已经有10多年的历史了，已经超出了保修期，但它的行驶里程只有8万英里左右。在经销商处安装一块新电池的估价为4600美元。更换是唯一的选择，因为电池不是设计为可维修的。第三方修复的电池会更便宜(垃圾场的电池更便宜)，但对于他打算保留的低里程汽车来说，这不是他想冒的风险。

　　虽然为其他混合动力车更换电池可能会便宜一点——对一些高端车型来说可能会便宜一倍——但对于需要日常驾驶、预算紧张的二手车买家来说，选择一辆有保修期的混合动力车可能是明智的，即使支付的费用更高。请记住，电池故障的混合动力车只是一个车道装饰，直到它被修复。

　　你看到仪表盘上的警示灯。

　　你比以前更省油了。你的汽车的汽油发动机可能会更努力地工作来弥补电池的不足。

　　你听到更多的噪音或奇怪的噪音。汽油发动机承受的更大负荷可能会改变汽车行驶时的声音。

　　仪表的行为改变了。电量显示的波动或电池电量的突然下降可能是警告信号。

　　你的汽车性能下降。反应较慢的混合动力车Nsive可能是电池电量不足的标志。

　　混合电池的使用寿命可以通过几种方式延长。

　　不要忽视警示灯。这可能只是一个问题，在它成为一个真正的问题之前需要一个小的修复。

　　遵循服务计划。定期检查和预防性维护有助于保持健康，并确保基本系统(如电池冷却)正常工作。

　　保持电池电量充足。有限公司传统的混合动力车为电池充电只有在动手术的时候。有限公司如果您需要长时间停放车辆，请咨询您的车主手册或经销商。

　　避免攻击性驾驶。定期的硬启动会给电池造成负担，而更温和的停车更适合给电池充电。你也可以利用驾驶模式，增加再生制动更频繁。

　　当考虑延长电池寿命时，记住一些关于混合动力汽车如何工作的基本知识是有用的。一个或多个电动机补充汽油发动机为汽车提供动力，而电力来自电池。在传统的混合动力汽车中，电池主要通过再生制动充电:当你把脚从油门上移开时，电动机就像发电机一样，将车辆的动能转化为电能，同时使车辆减速。大多数混合动力汽车都可以控制车辆的行驶速度，有些甚至可以做到不用踩刹车(即“单踏板驾驶”)。混合动力车也从汽油发动机获得一些电池充电。(插电式混合动力车的大电池也像纯电动汽车一样，通过插入电网充电。)

　　混合动力汽车的驱动电池是由单个电池连接在一起，形成一个又大又强的电池。这些细胞是相互依赖的，所以如果一个细胞开始失效，它会降低其他细胞的性能。电池的电子控制系统管理进出电池的电流，并监控电池以保持电池组的整体健康。

　　大多数混合动力汽车使用锂离子或镍氢电池。每一种都有自己的优势，一些汽车制造商，比如丰田，会根据不同的车型同时使用这两种技术。电池技术和效率正在迅速发展。

　　丰田的里德说:“电池在尺寸、重量和性能方面继续发展。“新一代普锐斯使用了更小的电池，但性能和效率比上一代更好。”

　　

　　前华盛顿特区分社社长弗雷德·迈耶(Fred Meier)每天都生活在华盛顿的交通堵塞中，他对小型货车和掀背车的喜爱与美国人不同。电子邮件Fred Meier