空军再次拿出60万美元的奖金来留住飞行员

　　

　　

　　根据11月30日公布的最新一轮留用奖金，选择留在军中的空军飞行员和其他评级领域的人员可以在12年内获得高达60万美元的奖金。

　　根据2024财年的激励措施，有人驾驶飞机和无人机飞行员、作战系统操作员和空战管理人员每年将获得1.5万至5万美元的额外奖励，具体数额取决于他们所分配的飞机和他们所承诺的年限。

　　年度奖金计划旨在留住飞行员，以减轻持续数十年的飞行员短缺的影响，这种短缺导致服役人员在政策岗位上流失，而这些岗位依赖他们的专业知识来帮助服役人员制定未来的计划。

　　“保持我们空军关键技能的要求从未如此重要，”空军总部训练和准备主任阿德里安·西班牙少将在11月30日的一份新闻稿中说。“为了应对未来的挑战，留住这些专业飞行员的经验和专业知识……是必不可少的。”

　　奖金是通过两个项目发放的，这些项目针对的是即将结束最初服役的飞行员，或者他们在训练结束后欠空军的时间。这些协议对有人驾驶飞机的飞行员有效期为10年，对无人机操作员、公民社会组织和反弹道导弹的操作员有效期为6年。

　　其中一项倡议是“留级军官示范项目”，向合同将于2025或2026财年到期的现役飞行员开放。根据周四提供给《空军时报》的一份图表，他们获得的额外报酬取决于他们的服役期限还剩多少时间。

　　战斗机、轰炸机、机动性、搜救和特种作战飞行员，以及高空U-2侦察机的飞行员，如果签下一份三到四年的合同，每年可以赚到3万到3.5万美元，或者总共能赚到9万到14万美元。

　　如果再签5到7年的合同，这些飞行员每年可以多赚37,500美元到42,500美元，总收入在187,500美元到297,500美元之间。

　　如果再签一份8到12年的合同，他们的年度奖金将达到4.5万到5万美元，总计36万到60万美元。

　　驾驶指挥控制飞机和情报飞机的飞行员有资格在三到12年的时间里获得每年3万到3.5万美元的补贴，总计9万到42万美元。

　　该图表显示，一些同意再接受5至12年培训的飞行员可以一次性获得最高20万美元的预付款，具体金额取决于他们驾驶的是什么飞机，以及他们加入该项目的时间。

　　美军还继续向参加示范项目的士兵提供非金钱奖励，让他们有更大的机会留在原地，搬到他们喜欢的基地，或者阻止他们不想要的任务。飞行员必须将合同延长至少四年才有资格获得这些津贴。

　　国会于去年年底创建了该项目，旨在为空军的航空劳动力提供更多的可预测性。当人们更早地续签合同时，可以在最后一刻决定退出的人数就会减少，这使得空军不得不争相填补这些空缺。

　　这项新举措将于2028年底到期。

　　美国空军的传统奖金计划——新命名为“经验丰富的飞行员保留奖励”——也为在2024年9月30日本财政年度结束前的初始服务承诺到期的飞行员每年提供1.5万至3.5万美元，为期3至12年。

　　这一选择适用于现役空军、空军国民警卫队和空军预备役的飞行员。

　　这两个项目的申请将持续到2024年8月1日，或者奖金预算用完，以先到者为准。美国空军要求国会拨款2.5亿美元，用于2024财年与航空相关的奖金。

　　早期数据显示，飞行员们对新演示项目提供的更高价格跃跃而起。空军发言人海茨曼(Deana Heitzman)当时表示，该项目于8月启动，在最初10天内，飞行员就签署了210份续约合同。

　　相比之下，海茨曼表示，该服务在遗留奖金计划期间签署了664份合同，自2017年以来，每年的奖金上限为3.5万美元。

　　无人机社区最终也会看到另一种经济回报。2024年的国防政策法案签署成为法律后，将要求空军向国会报告如何向被指派与无人驾驶飞机一起工作的飞行员支付每年高达3000美元的费用，以支付内华达州克里奇空军基地等偏远设施的生活费用。

　　事实证明，这些工作对飞行员和家庭来说代价高昂，他们必须在农村地区有限的儿童保育和医疗保健以及长途通勤的汽油上花费更多。

　　对飞行员留用奖金计划持批评态度的人说，空军正在把钱花在解决问题上，而不是为飞行员创造更多的飞行机会，解决伤害他们个人和职业生活的问题，或者进行系统性的改革，比如增加准尉。

　　近年来，随着美国后9/11战争的结束，教官招聘放缓，空军机队规模缩小，空军减少了飞行时间。

　　这些变化促使飞行员在商业航空公司和航运公司寻找工作，在那里他们每年可以赚到数十万美元，或者在国防承包等其他部门工作。

　　美国空军认为，要想在战争和决策中取得成功，需要21000名有人驾驶飞机飞行员，而这一数字使空军一直徘徊在2000人左右。

　　Reddit用户TaskForceCausality在8月份写道:“归根结底，美国空军领导层不愿意让作战战术飞行员做他们加入时要做的事情:飞行。”“除非美国空军准备像上一代飞行员那样为飞行时间提供资金……否则他们需要让新飞行员树立这样的期望，即飞行官员将把地面行政职责作为主要工作。”