交通和环境倡导者起诉纽约州长停止曼哈顿拥堵费的决定

　　

　　

　　纽约(美联社)——周四，纽约的交通和环境倡导组织对州长凯西·霍赫尔的决定提起诉讼，他决定阻止一项计划，该计划旨在通过对曼哈顿司机征收新的通行费来减少交通流量，并为城市陷入困境的地铁系统筹集数十亿美元。

　　这些团体包括骑士联盟(Riders Alliance)、塞拉俱乐部(Sierra Club)、纽约市环境正义联盟(New York City Environmental Justice Alliance)和纽约城市俱乐部(City Club of New York)，他们在州最高法院提起的诉讼中称，民主党人以经济考虑为由无限期暂停收费，违反了该州的法律和宪法。

　　该计划原定于6月30日开始实施，根据车辆类型的不同，进入曼哈顿市中心的司机将收取约15美元的通行费。这项费用预计每年将产生约10亿美元用于改善交通。

　　纽约市环境正义联盟(New York City Environmental Justice Alliance)在与骑车人联盟(Riders Alliance)和塞拉俱乐部(Sierra Club)的诉讼中表示，Hochul的决定违反了纽约州宪法中保障纽约人享有“清洁空气和水，以及健康环境”的部分条款。

　　“纽约市人民有权呼吸，”诉讼称。

　　纽约城市俱乐部(City Club of New York)在另一起诉讼中称，Hochul的决定“确实是无法无天”，缺乏“民主制定的任何法律依据”。

　　它指出，经过数十年的倡导和公开辩论，通行费已由州议员批准，并由她的前任、前民主党州长安德鲁·科莫于2019年签署成为法律。

　　该组织在诉讼中表示:“尽管州长很有权力，但他没有法律上的权力来指示大都会交通管理局(Metropolitan Transportation authority)暂停拥堵收费。”

　　Hochul通过一名发言人驳斥了这些诉讼是政治姿态。

　　发言人玛吉·哈雷(Maggie Halley)在一封电子邮件中说:“请排队。”“现在有11个独立的交通拥堵收费诉讼，这些团体试图将司法系统武器化，以获得政治分数，但Hochul州长仍然专注于重要的事情:为交通运输提供资金，减少拥堵，保护纽约上班族。”

　　从公立教师工会到新泽西州居民和当地卡车司机等团体在该计划预计开始日期之前提起诉讼，试图阻止该计划。

　　霍赫尔坚称，她的决定是出于对经济的担忧，以及与普通纽约人的交谈。

　　她还建议提高对企业的税收，以弥补数十亿美元的交通收入损失，这一提议被立法者否决。

　　市主计长布拉德·兰德周四加入了宣布诉讼的团体，他说，如果允许州长的决定成立，纽约人将经历“越来越多的服务削减、交通堵塞、空气质量警报和无法进入的车站”。

　　交通拥堵收费对纽约人来说是“三赢”，因为它将提供急需的收入，使公共交通“更快、更可靠、更方便”，同时还能减少“代价高昂的交通堵塞、碳排放、致命碰撞和有毒空气污染”，乘客联盟(Riders Alliance)执行董事贝齐·普拉姆(Betsy Plum)补充道。

　　在她突然改变态度之前，Hochul一直是收费的坚定倡导者，甚至将其描述为“变革”。

　　MTA还为该项目安装了摄像头、传感器和车牌读取器，并与一家私人供应商签订了一份价值超过5亿美元的合同，以运营收费基础设施。